Focus ST MK2 Intercooler Airtec & Hardpipe & Kit de montage

240.-

25.09.2026

8599, Salmsach

Traduit automatiquement

Est est proposé l'intercooler Airtec en aluminium, très connu dans la scène Ford, incluant le hardpipe et les durites de liaison renforcées en silicone.

==== INFO IMPORTANTE : D'autres pièces pour Focus ST RS ainsi que des pièces pour Fiesta ST seront bientôt mises en vente. Si quelqu'un recherche quelque chose de spécifique, il peut me contacter au préalable. ====

Le célèbre intercooler (LLK) en aluminium d'Airtec est l'un des meilleurs disponibles pour le tuning. Dans la scène du tuning Ford, cet intercooler est très souvent installé.
Raison : l'intercooler d'origine Ford, bien trop petit, atteint rapidement ses limites (problème connu sur les Focus ST/RS MK2 ou plus généralement sur les moteurs 2,5 litres), surtout en été / par temps chaud et lors d'augmentations de puissance. Cet intercooler apporte une solution à ce problème.

Avantages :

- Température d'air d'admission plus basse, permettant ainsi un bien meilleur refroidissement de l'air de suralimentation.
- Charge thermique réduite du circuit d'admission et du moteur.
- Plus de puissance et plus de couple (meilleure tenue et déploiement de la performance).
- Aucune perte de réactivité (temps de réponse).
- Utilisable pour des puissances allant jusqu'à 340 ch, ce qui est largement suffisant pour les augmentations de puissance (reprogrammation, etc.) et pour le turbo d'origine du Focus ST (celui-ci ne délivre de toute façon pas plus de 340 ch max, même avec une configuration matérielle complète, lors d'une augmentation de puissance).
- S'adapte directement en "plug & play" aux durites d'origine sur la Focus ST225 MK2 XR5, sans travaux d'adaptation, ainsi qu'aux durites en silicone renforcées plus grandes comme celles de Samco, etc.
- Grâce à la peinture noire (Airtec propose cet intercooler en noir et en argent), il est moins visible qu'un intercooler de couleur argentée.

Inclus dans le kit :

- Supports pour le montage
- Hardpipe du tuner reconnu Pumaschmiede, peint en noir mat, aspect d'origine (plus stable et plus grand que la durite en caoutchouc d'origine Ford)
- Y compris les durites de liaison renforcées en silicone pour le hardpipe vers l'intercooler

Prix neuf à l'époque :

- Intercooler Airtec : 450.-
- Hardpipe incluant le revêtement par poudre et les durites en silicone : 150.-
Soit un total de 600.- à l'époque.

Retrait et paiement sur place possibles.

Envoi possible par courrier recommandé avec possibilité de suivi de l'envoi.

D'autres annonces pour des pièces de tuning et des pièces d'origine Focus ST RS suivront, ou n'hésitez pas à poser directement vos questions.

Remise possible lors d'un paiement via PayPal pour un retrait sur place ou un envoi.

Vente privée, donc sans garantie.

N'hésitez pas à me contacter pour toute question.

Voir également d'autres annonces intéressantes dans l'aperçu "Mes annonces".