2007 Volkswagen T5 2.5 TDI Hochdach-Camper

7 900.-

25.09.2026

4313, Möhlin

Traduit automatiquement

VW T5 2.5 TDI Camper toit haut | Moteur de remplacement | Solaire | Chauffage stationnaire | MFK 11/2025
Je vends mon VW T5 camper avec toit haut, aménagé individuellement. Le véhicule était initialement utilisé comme ambulance et est aujourd'hui officiellement enregistré comme camping-car.
Grâce à son toit haut fixe, le camper offre un espace intérieur généreux et énormément de rangement. L'aménagement est pratique et conçu pour le voyage.
VÉHICULE
Première mise en circulation : 02.07.2007
2.5 TDI Diesel, 96 kW / 131 PS
Automatique
Kilométrage : 362'847 km
2 places assises
MFK : 28.11.2025
MOTEUR DE REMPLACEMENT
Selon les informations du propriétaire précédent, un moteur de remplacement a été installé à environ 298 000 km. La facture concernant le moteur de remplacement est disponible. Le kilométrage du véhicule à l'époque n'est pas documenté sur la facture elle-même.
ÉQUIPEMENT CAMPER
Lit env. 1,65 × 1,24 m, extensible à env. 1,65 × 1,80 m
Chauffage stationnaire diesel Planar
Réchaud à gaz 2 feux et évier
Réservoirs d'eau propre et d'eaux usées (respectivement 10 et 12 litres)
Module solaire Offgridtec 100 W avec régulateur de charge TRIRON
Lanterneau de toit avec ventilateur et obscurcissement
Siège passager pivotant
Grande table
Prises 12 V et USB
Store latéral
Attelage de remorque
Très beaucoup de rangement, notamment deux conteneurs à tiroirs d'environ 1 m de profondeur (utilisables également comme assises) et des tiroirs à outils supplémentaires
Installation solaire : selon les indications lors de l'installation, le régulateur existant peut faire fonctionner deux modules de 100 W supplémentaires.
Deux autres modules solaires montés sur le toit sont actuellement hors service.
ÉTAT / POINTS CONNU
Des traces de peinture et des éraflures dues à l'âge et à l'utilisation sont présentes et visibles sur les photos.
Après plusieurs arrêts, il ne redémarrait plus de manière autonome, mais a redémarré après avoir été démarré avec des câbles de démarrage. La cause exacte n'a pas encore été diagnostiquée de manière concluante.
La batterie de démarrage doit être remplacée. De plus, il existe une suspicion de consommation de courant élevée lors de périodes d'immobilisation prolongées.
Cependant, les deux batteries peuvent être complètement déconnectées via les interrupteurs principaux existants, ce qui élimine le problème.
De nombreuses factures et justificatifs d'entretien sont disponibles et peuvent être consultés lors de la visite.
Prix : CHF 8'900.
Visite possible sur rendez-vous à Rothenfluh.
Vente privée sans garantie ni responsabilité.