VCDS Interface von Ross-Tech - VCDS HEX-V2

200.-

Hier 12:23

8408, Winterthur

VCDS HEX-V2 (Hobby, 3 FIN-Limit) unbenutzt, Neu

Originales VCDS® Interface von Ross-Tech für K-Line und CAN mit VCDS Lizenz, kostenlosen Updates über die Systemlebenszeit und hochwertigen Support. Das Plus an Software für VCDS nur bei Dieselschrauber: KPower und KDataScope.
VCDS kaufen: Dieses Interface berechtigt zur professionellen Hilfe bei Dieselschrauber und dem Ross-Tech Wiki sowie dem Ross-Tech Supportforum.

VAG-Diagnosegerät: Ross-Tech® HEX-V2 zum Anschluss an die USB Schnittstelle eines Laptop, Notebooks oder PC. Das dazugehörige Softwarepaket besteht aus den deutschen und englischen Vollversionen der Diagnosesoftware VCDS (VCDS Funktionsübersicht) sowie den VCDS Plugins 'TDI-Timing-Checker' (Spritzbeginneinstellung für TDI Motoren), 'VAG-Scope' (Messkurven), KDataScope und KPower zum Download. Das HEX-V2 ist die Nachfolgehardware des bewährten HEX+USB+CAN. Für KFZ-Diagnose aller VAG-Modelle (Audi, Cupra, Seat, Skoda, VW), auch die neuen Fahrzeuge mit Modelljahr 2018+.
Das deutsche Handbuch im PDF-Format erklärt ausführlich die Funktionen der Software VCDS und gibt wertvolle Tipps zur täglichen Arbeit mit VCDS.

Der eingebaute Lizenzschlüssel sorgt für sorgenfreie Softwareupdates, es kann immer die aktuellste Version von VCDS verwendet werden, Softwareupdates sind kostenfrei.

Folgende Diagnosefunktionen werden von VCDS unterstützt:
Steuergeräteinformationen abfragen,
Messwertblöcke auslesen,
Spezial-Messwertblock 0 sowie...
alle erweiterten Messwertblöcke anzeigen,
Echtzeit - Messkurven,
Datenaufzeichnung (Messwert-Logging) aller verfügbaren Messwerte,
Grundeinstellungsmodus (z.B. für Drosselklappen Grundeinstellung)
Fehlerspeicher auslesen und löschen,
Dekodierung aller Fehlercodes (DTC) zu Fehlertexten,
Erweiterte Fehlerinformation mit UDS-Unterstützung,
Steuergeräte Selbsttest (Readiness) prüfen,
Steuergeräte-Login durchführen (z.B. um eine Geschwindigkeitsregelanlage freizuschalten),
Steuergeräte-Codierung ändern (z.B. "Hill-Hold" codieren),
Steuergeräte-Adaption (z.B. Serviceintervall rücksetzen),
Unterstützung für 7 stellige PINs,
vollautomatische "VAS-6017" K1 / K2 Funktion,
generisches OBD2 (EOBD) über ISO9141-2 und ISO14230.
Leistungsmessung per KPower. Einfach und ohne teure Prüfstandsläufe Leistung und Drehmoment des eigenen Auto messen! Inkl. Korrektur nach DIN.KPower
MOST Diagnose.
Servicerückstellungs-Assistent (Service Reset).
Assistent für Batteriecodierung.