E - Ternity V300

1 500.-

Hier 14:00

6418, Rothenthurm

Preis ist auf VHB

Modell wurde zusammengebaut, alle Komponenten Sauber verbaut, jedoch nie Geflogen.

Es ist somit Neuwertig.

Der Verbaute Empfänger: Jeti 9 Kanal Slim kann ohne Probleme ausgetauscht werden.

Verkauf erfolgt aufgrund der aufgabe des Hobbys!

Allrounder-Flugeigenschaften
Der E-TERNITY² V300 besitzt durch sein aerodynamisches Design, sowie dem modifizierten Flächenprofil, hervorragende Allrounder-Eigenschaften. Das V-Leitwerk verleiht dem Elektrosegler maximale Stabilität und ein neutrales Flugverhalten. Das Modell lässt sich stabil durch alle gängigen Kunstflugfiguren manövrieren und macht auch in der Thermik eine sehr gute Figur. Mit den von oben angelenkten Wölbklappen lässt sich der E-TERNITY² zudem sehr langsam fliegen und sicher landen.

Hochwertige Bauweise
Gefertigt ist der E-TERNITY² V300 aus einem in der Form lackierten GFK-Rumpf. Auch die Tragflächen und die V-Leitwerke sind vollständig aus GFK. Zusätzlich sind Bauteile mit einer besonders hohen Belastung mit Carbon verstärkt. Die eingebaute MULTIlock®-Tragflächenverriegelung gibt den Flächen zusätzlichen Halt und dank der eingebauten MPX-Hochstromstecker lassen sich die Flächen schnell demontieren.

Hoher ARF+ Vorfertigungsgrad
Verbringen Sie minimale Zeit im Bastelkeller und maximale Zeit auf dem Flugplatz. Der ARF+ Vorfertigungsgrad nimmt Ihnen die zeitintensivsten Arbeiten. Denn alle Kabellagen sind komplett verlegt, so dass elektronische Komponenten lediglich am fertig durchgezogenen Kabelbaum und entsprechend am Empfänger angeschlossen werden müssen. Zudem sind alle Ruderhörner fertig installiert, der GFK-Motorspant für Getriebemotoren ist eingeharzt und Akkubrett und Servohalter sind werksseitig eingebaut. Der Bau beschränkt sich also nahezu auf den Einbau der von Ihnen favorisierten Elektronik.

Merkmale
Elektro-Segler mit tollen Allrounder-Flugeigenschaften
mit V-Leitwerk und von oben angelenkten Wölbklappen
vollständig in hochwertiger GFK-Schalenbauweise gefertigt
CFK-Verstärkungen in Rumpf und Tragflächen
Massiver Flächenstab aus Carbon
modifiziertes RG14 Tragflächen-Profil
in der Form lackierter GFK-Rumpf
in der Form lackierte GFK-Flächen mit modernem Design
Kabinenhaube aus GFK
gute Erkennbarkeit dank kontrastreicher Blockstreifen auf der Unterseite der Flächen
kurze Bauzeit dank hohem ARF+ Vorfertigungsgrad

Merkmale ARF+
Kabelbaum fertig eingebaut und integriert
eingeharzter GFK-Motorspant für Getriebemotoren
fertig eingebaute Servorahmen
MULTIlock®-Tragflächenverriegelungssystem eingebaut
MPX®-Hochstromstecker in Rumpf und Tragflächen eingebaut
vorgedrehte Kohlefaser-Gestänge, alle Ruderhörner fertig installiert
lasergeschnittenes Akkubrett fertig im Rumpf eingebaut
reich bebilderte, deutschsprachige Bauanleitung

Technische Daten
Spannweite: 3000mm
Rumpflänge: 1440 mm
Fluggewicht: 2480g (ohne Akku)
Tragflächenprofil: RG14 mod.
Tragflächeninhalt: 57,1 dm²