SUV Honda, MFK DÉC 25 NEUF, Régulateur de vitesse, Attelage de remorque, bien entretenu

2 500.-

Aujourd'hui 11:20

6032, Emmen

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Je vends mon Honda CR-V 2.2 i-CTDi 4WD car, en tant que navetteur quotidien, je souhaite passer à une voiture électrique. Je parcours énormément de kilomètres et je ne pense malheureusement pas que les prix du diesel baisseront à l'avenir. C'est pourquoi une voiture électrique fait désormais plus de sens pour mon trajet professionnel. Le Honda n'est donc pas vendu parce qu'il pose problème, mais exclusivement en raison du changement de véhicule prévu.
J'aime beaucoup cette voiture, mais avec plus de 400 francs de frais de carburant juste pour aller travailler, le plaisir s'arrête malheureusement là...

Le CR-V est dans un état bon et fiable pour son âge et son kilométrage. J'ai entretenu le véhicule régulièrement et j'ai effectué moi-même de nombreux travaux. Je sais donc exactement comment la voiture a été traitée. Beaucoup de temps et de travail y ont été consacrés au fil des ans, c'est pourquoi je peux affirmer avec assurance que le véhicule est techniquement en bon état.

Actuellement, tout fonctionne comme prévu. Aucun voyant n'est allumé, le moteur tourne rond et il n'y a pas de bruits inhabituels. De même, il n'y a aucune anomalie lors de la conduite, du freinage ou du passage des vitesses. Je ne connais aucune réparation qui doive être effectuée immédiatement. Bien sûr, on ne peut jamais garantir ce qui pourrait arriver avec un véhicule plus ancien, mais actuellement, le Honda roule de manière fiable et continue d'être utilisé quotidiennement.

La plupart des kilomètres sont des kilomètres d'autoroute. Depuis environ cinq ans, je travaille à environ 50 kilomètres de mon domicile et je parcours donc environ 100 kilomètres par jour. Avec 22 jours de travail, cela représente environ 2200 kilomètres par mois. La voiture a donc été conduite principalement de manière calme et régulière sur l'autoroute, la plupart du temps entre 90 et 100 km/h.

Le moteur diesel de 2,2 litres s'adapte très bien au véhicule et offre suffisamment de puissance. Grâce à la transmission intégrale, le CR-V se conduit de manière sûre et agréable, même en hiver, sous la pluie ou sur des chemins difficiles. Avec l'attelage, il est également très pratique comme véhicule de traction.

À l'intérieur, le Honda offre beaucoup d'espace. Des adultes peuvent s'asseoir confortablement à l'avant et à l'arrière, et le coffre est grand et bien exploitable. Les sièges arrière sont rabattables, permettant ainsi le transport d'objets plus volumineux. Le véhicule convient donc très bien comme voiture de navette, voiture familiale, voiture d'hiver, véhicule de camping ou véhicule de travail.

Équipement, entre autres :

* Transmission intégrale (4WD)
* Boîte manuelle à 6 rapports
* Attelage de remorque
* Régulateur de vitesse
* Climatisation et chauffage
* Radio avec Bluetooth
* Lève-vitres électriques
* Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement
* Feux antibrouillard
* Jantes en aluminium
* Verrouillage centralisé
* Sièges arrière rabattables
* Grand coffre
* Roue de secours à l'arrière
* Capacité de remorquage jusqu'à 1500 kg

L'expertise (MFK) a été effectuée en décembre 2025. Le véhicule est toujours immatriculé et peut être visité et essayé sur rendez-vous.

Naturellement, il ne s'agit pas d'une voiture neuve. Le Honda présente des traces d'usure correspondant à son âge. À l'arrière gauche se trouve une bosse visible avec des rayures, montrée honnêtement sur les photos. Le dommage est d'ordre esthétique et n'entrave pas le fonctionnement du véhicule. Des traces d'usure mineures sont également présentes à l'intérieur et sur le reste de la carrosserie, ce qui est normal pour un véhicule quotidien de plus de 20 ans.

Pour celui qui cherche une voiture fiable, spacieuse et robuste avec transmission intégrale, attelage, régulateur de vitesse et beaucoup d'espace, je pense qu'il s'agit ici d'un excellent rapport qualité-prix. Un SUV pratique pour le trajet quotidien, la famille, les vacances, le camping ou le remorquage.

La visite et l'essai sont possibles après accord préalable. Le kilométrage peut encore légèrement varier car le véhicule continue de rouler.

Vente privée sans garantie, ni caution, ni reprise. Pas de paiement échelonné et pas d'échange.

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