DUCATI Panigale V4 R

42 900.-

20.10.2026, sur motoscout24.ch

6331, Hünenberg

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La course n'est que le début – la technologie intransigeante de la WorldSBK pour la route.
La nouvelle Panigale V4 R constitue l'étape d'évolution la plus extrême des superbike Ducati. Développée comme modèle de homologation pour le championnat du monde de Superbike, elle allie l'aérodynamique innovante de la MotoGP à une performance de course pure.

Points forts

Desmosedici Stradale R (998 ccm)
▪218 ch en version route à 15 750 tr/min (jusqu'à 239 ch avec le kit racing Akrapovic complet).
▪Résistance au régime jusqu'à 16 500 tr/min grâce à la Desmodromique de précision et à des composants moteur allégés.
▪Courbe de couple optimisée dans la plage de régime intermédiaire pour des reprises encore plus agressives.
Révolution du châssis & de l'aérodynamique
▪Hollow Symmetrical Swingarm : passage à un bras oscillant à profil creux double, extrêmement rigide, pour une traction nettement supérieure lors des accélérations en sortie de virage et une stabilité maximale lors des phases de freinage.
▪Corner Sidepods : première application mondiale de canaux aérodynamiques sur une moto de route, conçus pour générer un appui supplémentaire spécifiquement en inclinaison et pour projeter la moto dans le virage.
▪Winglets révisés : 25 % d'appui vertical supplémentaire à haute vitesse sans augmentation de la traînée aérodynamique.
Électronique de course & Transmission
▪Ducati Racing Gearbox (DRG) & Neutral Lock : boîte de vitesses de course avec point mort situé sous le 1ère vitesse (évite les erreurs de passage de rapports sur circuit).
▪Suite électronique DVO : contrôle de traction, de wheeling et de glisse (DTC, DWC, DSC) avec capteurs multi-axes prédictifs.
▪Écran TFT de 6,9 pouces : lisibilité maximale au format haute résolution 8:3.
Suspension & Composants
▪Fourche Öhlins NPX 25/30 entièrement réglable à l'avant et amortisseur TTX36 à l'arrière.
▪Jantes en alliage d'aluminium forgé (option carbone).

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