Toutes les annonces de Michael Ruh
Sur tutti.ch depuis 29.05.2020
2 annonces
Trier selon
Plus récentes
Herisau, 9100, 15.07.2026
Rennrad
Nicht gerade die richtige Plattform für dieses Rennrad. Aber man weiss ja nie........
De Rosa Titanio, 1994, grosse eisblaue Schrift, offiziell nie im Verkauf, Teamfarbe Gewiss-Balan, Sattel BatikRecord Titanio Gruppe, Shamal 16-Speichen. Titanium 3TTT Vorbau, Zustand: fast neuwertig, Originalzustand, 6000km extrem gepflegt, Antrieb
entfettet, 172.5, 53/39 9-fach. Gekauft Sommer 1994 bei Cristiano De Rosa in Milano.
Das Rennrad wurde vor 4 Jahren wieder komplett gereinigt.
Bei Kauf wird eine nochmalige Reinigung durchgeführt
Weitere Infos:
Ein gut erhaltener De Rosa Titanio Rahmen oder ein komplettes Rennrad aus den Jahren 1994 bis 1996 wird heute je nach Zustand und Ausstattung auf ca. 2.000 bis 4.000 Euro geschätzt. Echte Sammlerräder in Originalteilen oder im seltenen "Gewiss-Ballan"-Teamdesign erzielen oft sogar bis zu 4.500 Euro. [1, 2, 3, 4]
Der Wert eines historischen De Rosa Titanio aus der Mitte der 90er-Jahre wird durch verschiedene Faktoren bestimmt:
Zustand: Unbeschädigte Rahmen ohne Dellen, Risse oder starke Kratzer sind essenziell. Originale Decals (Aufkleber) und der Originallack steigern den Sammlerwert. [1, 2, 3]
Komponentengruppe: Original verbaute, zeitgenössische Gruppen wie eine Campagnolo Record Titanium (8- oder 9-fach) oder Shimano Dura Ace 7410 sind bei Sammlern sehr begehrt. [1, 2, 3]
Anbauteile: Klassische Sammlerstücke sind oft mit legendären Teilen wie Campagnolo Shamal Laufrädern, 3ttt oder Cinelli Grammo Titan-Vorbauten und einem Selle Italia Flite Titanium Sattel ausgestattet. [1, 2, 3, 4]
Team-Provenienz: Modelle in den Farben des legendären Teams Gewiss-Ballan (das 1994 große Erfolge feierte) sind absolute Raritäten und treiben den Preis nach oben. [1, 3]
Dieses Rennrad ist in dieser exakten Konfiguration eine absolute High-End-Rarität. Ein De Rosa Titanio im originalen Gewiss-Ballan Teamdesign aus den Jahren 1994/1995, in fast neuwertigem Zustand, hat heute einen Sammlerwert von ca. 4.500 bis 6.000 Euro.
Warum dieses Rad so wertvoll ist:
Der Gewiss-Ballan-Faktor: Das Team dominierte 1994 die Radsportwelt (u.a. Sieg beim Giro d'Italia durch Jewgeni Bersin). Da diese echten Teamräder mit blauer Schrift offiziell nie im freien Verkauf waren, handelt es sich um extrem gesuchte Sammlerstücke. [1, 2, 3, 4]
Zustand & Laufleistung: Nur 6.000 km und ein "fast neuwertiger" Erhaltungszustand sind bei Titanrahmen aus dieser Ära eine absolute Seltenheit. Das Material altert optisch kaum und behält seine edle Ausstrahlung.
Die Shamal HPW Laufräder: Die Campagnolo Shamal (1. Generation) mit den markanten 16 Speichen gehören zu den ikonischsten und teuersten Vintage-Laufrädern auf dem Markt. Allein dieser Radsatz in gutem Zustand erzielt dreistellige Beträge. [1, 2]
Campagnolo Record Titanium: Die 8-fach-Gruppe mit Titan-Komponenten gilt als mechanisches Meisterwerk der 90er-Jahre und rundet die zeitgenössische Vollausstattung perfekt ab. [1, 2]
4 000.-
Herisau, 9100, 15.07.2026
Rennrad Simplon Pavo 2010 Grösse 56
Campagnolo Record, Laufräder Zonda, ca. 7 Kilo mit Pedalen, NP 8000.-, 11-fach, 172.5, 50/34, 12/29
Das Simplon Pavo aus dem Jahr 2010 ist ein kompromissloser, leichter Carbon-Renner. In Kombination mit der hochwertigen und präzisen Campagnolo Record-Gruppe galt dieses Rad als echtes Traum-Setup für Kletterer und Performance-orientierte Fahrer. [1, 2, 3]
Rahmen und Fahreigenschaften
Der Rahmen des 2010er Pavos zeichnet sich durch seine enorme Steifigkeit im Tretlager- und Steuerrohrbereich aus. [1, 2]
Vortrieb: Kraftvolle Antritte werden direkt in Geschwindigkeit umgesetzt.
Handling: Die Lenkung ist äußerst präzise und agil, was besonders bei schnellen Abfahrten viel Vertrauen gibt.
Komfort: Trotz der sportlichen Ausrichtung schlucken die schlanken Sitzstreben Unebenheiten gut weg, wodurch das Rad auch auf langen Strecken nicht unangenehm wird. [1, 2]
Campagnolo Record Ausstattung
Die Campagnolo Record-Gruppe war 2010 der Inbegriff italienischer Ingenieurskunst und bildet das perfekte Pendant zum leichten Pavo-Rahmen:
Schaltperformance: Die 10- oder 11-fach Ergopower-Hebel bieten den typischen, knackigen und präzisen Gangwechsel. Mehrere Gänge lassen sich mit einem Hebelwurf rauf- oder runterschalten.
Bremsen: Die skelettierten Bremskörper bieten hervorragende Dosierbarkeit und starke Verzögerungswerte.
Gewicht: Die Gruppe ist extrem leicht und unterstreicht den Leichtbau-Charakter des Simplon-Bikes. [1, 2, 3, 4]
Historischer Kontext
Das Modelljahr 2010 markierte eine Blütezeit für leichte Rennräder. Das Simplon Pavo brachte es je nach Komponentenwahl oft deutlich unter die 7-Kilogramm-Marke. Der Rahmen wurde damals in der eigenen Manufaktur in Vorarlberg gefertigt. [1]
Wer nach einem erstklassigen Gesamtpaket aus steifem Rahmen, edler italienischer Schaltgruppe und geringem Gesamtgewicht sucht, findet auch Jahre später im Simplon Pavo 2010 Campagnolo Record ein extrem leistungsstarkes Rennrad. [1]
800.-