Diese Flasche hat über elf Jahre im Keller gestanden und auf einen Ölwechsel gewartet, der nie gekommen ist. Jetzt darf sie endlich in einen Motor.
Original BMW TwinPower Turbo Motoröl, SAE 5W-30, Freigabe BMW Longlife-04, 1 Liter. Werksverschluss ist unversehrt, die Flasche wurde nie geöffnet. Passt für BMW Motoren mit LL-04 Vorgabe, also viele Diesel mit Partikelfilter und diverse Benziner.
Details:
- Zustand: original verschlossen, nie geöffnet
- Alter: Prägung auf der Flasche zeigt JUN15, also über 11 Jahre alt
- Lagerung: durchgehend im Keller, kühl und dunkel
- Spezifikation: BMW Longlife-04, ACEA C3, API SN
- Menge: 1 Liter
- Teilenummer: 83212365933
- Neupreis heute: rund CHF 18 bis 25 pro Liter
Ehrlich gesagt: bei über elf Jahren ist die übliche Herstellerangabe zur Lagerfähigkeit von etwa fünf Jahren längst überschritten. Das Grundöl selbst wird nicht schlecht, aber Additive können sich absetzen, deshalb vor Gebrauch kräftig schütteln. Für den nächsten Longlife-Ölwechsel am neuen Wagen würde ich es nicht nehmen, als Nachfüllöl, für einen älteren Motor oder als Reserve im Regal ist es prima. Zu schade zum Entsorgen, darum der symbolische Preis.
Preis: CHF 5
Abholung in Zürich Oerlikon, Barzahlung oder TWINT
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This bottle spent more than eleven years in a cellar waiting for an oil change that never happened. Time it finally made it into an engine.
Genuine BMW TwinPower Turbo engine oil, SAE 5W-30, BMW Longlife-04 approval, 1 litre. Factory seal intact, never opened. Suits BMW engines specified for LL-04, meaning many diesels with particulate filter and a range of petrol engines.
Details:
- Condition: factory sealed, never opened
- Age: the bottle is stamped JUN15, so more than 11 years old
- Storage: kept in a cellar the whole time, cool and dark
- Specification: BMW Longlife-04, ACEA C3, API SN
- Quantity: 1 litre
- Part number: 83212365933
- Current price new: around CHF 18 to 25 per litre
To be straight about it: at more than eleven years the usual manufacturer shelf life of about five years is long gone. The base oil does not spoil, but additives can settle, so give it a good shake before use. I would not pour it into a modern car for a scheduled Longlife service. As top-up oil, for an older engine or as a spare on the shelf, it is fine. Too good to throw away, hence the symbolic price.
Price: CHF 5
Pickup in Zürich Oerlikon, payment in cash or by TWINT