Trenne ich mich von meiner Ducati Monster 900 i.e. (Einspritzer). Das Bike kombiniert den rohen Ur-Monster-Charakter mit zuverlässiger Technik.
Highlights & Upgrades:
Fahrwerk: Hochwertiges Öhlins-Federbein hinten für perfektes Handling. Einstellbare Showa Gabel vorn.
Sound: BOS Endschalldämpfer (kerniger Ducati-V2-Sound).
Optik: Zahlreiche Carbon-Teile, die den sportlichen Look unterstreichen. Kurzes Heck (Eingetragen)
Modell: Erstes Jahr der Einspritzung (i.e.) besseres Startverhalten und Laufkultur.
Die Monster steht für ihr Alter gut da und wurde stets pfleglich behandelt. Ein echtes Liebhaberstück für Kenner der luftgekühlten Bol d'Or Ära.
Technische Daten: Ducati Monster 900 i.e. (Bj. 2000)
Motor: Luftgekühlter 90-Grad-V2 (L-Twin), 2 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert.
Hubraum: 904ccm
Leistung: ca. 78 PS (57 kW) bei 8250 U/min
Drehmoment: ca. 73 Nm bei 6750 U/min
Einspritzung: Elektronische Marelli-Einspritzung (verbessertes Ansprechverhalten!).
Getriebe: 6-Gang.
Kupplung: Trockenkupplung (das klassische Ducati-Rasseln).
Trockengewicht: ca. 185 kg.
Sitzhöhe: ca. 770 mm (sehr zugänglich).