Supersprint Race F1 Endschalldämpfer BMW M3 E9x
2'300.-
20.06.2026
4562, Biberist
Verkaufe meinen Supersprint Race F1 Endschalldämpfer für den BMW M3 E9x V8 mit Beiblatt
Super V8 Sound!
Wie oben erwähnt handelt es sich um die Race F1 Variante die sich sehr vom normalen Race unterscheidet und auch massiv seltener zu finden ist.
Hier ein paar Fakten:
Supersprint Race normal
Klang: Sehr laut, tief und aggressiv. Der Sound entspricht einem klassischen Racing-Auspuff.
Drone (Dröhnen): Diese Variante neigt im unteren Drehzahlbereich (ca. 2000 U/min) zu starkem Dröhnen und Resonanzen in der Kabine.
Aufbau: Die Töpfe sind konstruktiv etwas einfacher gehalten, um den ungefilterten V8-Klang zu bieten.
Supersprint F1 Race welche ich zum Verkauf anbiete:
Klang: Die F1 Race Version hat einen deutlich kreischenden und rennsportartigen Klang. Sie ist so abgestimmt, dass sie besonders in den hohen Drehzahlen extrem hell und "F1-ähnlich" schreit.
Drone (Dröhnen): Diese Anlage verfügt über spezielle interne Helmholtz-Kammern. Dadurch wird das Dröhnen bei niedrigeren Drehzahlen und Autobahngeschwindigkeiten spürbar reduziert.
Preis: Durch die aufwändigere Kammertechnik sind die F1 Race Töpfe in der Regel teurer als die standardmäßige Race-Variante.
Super V8 Sound!
Wie oben erwähnt handelt es sich um die Race F1 Variante die sich sehr vom normalen Race unterscheidet und auch massiv seltener zu finden ist.
Hier ein paar Fakten:
Supersprint Race normal
Klang: Sehr laut, tief und aggressiv. Der Sound entspricht einem klassischen Racing-Auspuff.
Drone (Dröhnen): Diese Variante neigt im unteren Drehzahlbereich (ca. 2000 U/min) zu starkem Dröhnen und Resonanzen in der Kabine.
Aufbau: Die Töpfe sind konstruktiv etwas einfacher gehalten, um den ungefilterten V8-Klang zu bieten.
Supersprint F1 Race welche ich zum Verkauf anbiete:
Klang: Die F1 Race Version hat einen deutlich kreischenden und rennsportartigen Klang. Sie ist so abgestimmt, dass sie besonders in den hohen Drehzahlen extrem hell und "F1-ähnlich" schreit.
Drone (Dröhnen): Diese Anlage verfügt über spezielle interne Helmholtz-Kammern. Dadurch wird das Dröhnen bei niedrigeren Drehzahlen und Autobahngeschwindigkeiten spürbar reduziert.
Preis: Durch die aufwändigere Kammertechnik sind die F1 Race Töpfe in der Regel teurer als die standardmäßige Race-Variante.
- Preis CHF
- 2'300.-
- PLZ
- 4562
- Versand verfügbar
- Nein
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