SAAB 9000 CS / Automatik / Tempomat / Aero-Interieur

2'500.-

10.08.2026

4125, Riehen

Aus gesundheitlichen Gründen bin ich leider gezwungen meinen geliebten Saab abzugeben.

Das Fahrzeug war 8 Jahre lang mein treuer Begleiter, erworben habe ich ihn aus 1. Hand.

Ich habe über die Zeit immer viel investiert, dennoch hat er diverse Probleme, derer man sich annehmen müsste. Er fährt aber einwandfrei. Für die MFK müssten sicherlich die folgenden Arbeiten gemacht werden:

- Druckschläuche der Servolenkung ersetzen (sind undicht).
- Den Raddrehzahlsensor vorne Fahrerseite ersetzen, da die ABS-Lampe deswegen leuchtet.
- Die Domlager sollten getauscht werden.
- Evtl. das leicht undichte Flexrohr des Auspuffs ersetzen.
- Evtl. Den Kühlwassertemperatursensor ersetzen, da selten einmal die Check Engine deswegen angeht.
- Evtl. einen O-Ring (Dichtung) nähe Wasserpumpe (ist aber aktuell dicht).

Die Zylinderkopfdichtung ist gegen aussen undicht (ab und zu ein Tropfen) wie bei den meisten 9000ern. Ich würde zuerst die Schrauben nachziehen und wieder auf 10W40 wechseln und schauen, ob es weniger wird.
Es ist kein Öl im Kühlwasser, kein Kühlwasser im Öl, keine Zündaussetzer oder dergleichen!

Nun zum Positiven:

- Originaler Tempomat nachgerüstet.
- Aero-Interieur mit elektrischen Sitzen (Fahrersitz Memory-Funktion) nachgerüstet.
- Die Karrosserie ist rosttechnisch in einem Top Zustand (auf Nachfrage gerne mehr Bilder).
- Es wurde vieles laufend repariert.
- LÜCKENLOSE Historie seit Tag 1!
- Lückenloses Serviceheft!
- Getriebe bei 290'000 Km gegen eines mit ca. 130'000 Km getauscht.
- Letzte MFK am 03.03.2025 ohne Beanstandung bestanden.
- Lenkgetriebe erneuert.
- Motorlager erneuert.
- Mittelschalldämpfer erneuert.
- Schleifring im Lenkrad erneuert.
- In meinem Besitz wurden alle Bremszangen und Gummibremsschläuche erneuert.
- Motorkühler wurde getauscht.
- Klimaanlage funktioniert.
- Heckstossstange wurde neu lackiert.