Husqvarna 701 Supermoto Euro 4
Ich verkaufe meine liebevoll umgebaute und gepflegte Husqvarna von 2017 da ich auf eine grosse Tourenmaschine umsteige.
Ich bin dieses Motorrad 2 Jahre gedrosselt und diese Saison nun offen gefahren.
Die Husqvarna macht enorm viel Spass und eignet sich meiner Meinung nach perfekt auch als 35kW Motorrad, da sie sehr leicht ist und gedrosselt schon über ein sehr schönes Drehmoment verfügt.
Da es sich um ein gesuchtes Euro 4 Modell handelt, verfügt dieses Motorrad noch über den weissen Rahmen, welcher selten bei anderen Motorrädern zu sehen ist und bei späteren Modellen schwarz ausgeliefert wurde.
Alle Servicearbeiten wurden in verkürzten Intervallen durchgeführt um vor allem beim Motor eine erhöhte Lebensdauer zu erreichen. Beim letzten Service im März 2026 wurde bei 20'600 Kilometer folgende Arbeiten durchgeführt:
- Öl + Ölfilter gewechselt
- Ventilspiel kontrolliert
- Bremsscheiben vorne + hinten original gewechselt
- Bremsbeläge vorne (Motomaster) + hinten (Brembo) gewechselt
- Bremsflüssigkeit gewechselt
- Kompletter Kettensatz (Ritzel, Kettenblatt, Kette) gewechselt
- Gummigriffe gewechselt
Vor 200 Kilometer habe ich neue Bridgestone S23 vorne und hinten montieren lassen welche praktisch neuwertig sind.
Folgende Umbauten wurden durchgeführt welche optische aber auch technische Vorteile bringen:
- Dekor-Kit von Supermofools
- Leo Vince Komplettanlage mit kernigem Euro 4 Klang und Beiblatt
- Rizoma gefrässte Edelstahlspiegel
Da die Originalspiegel und Plastikzubehörspiegel schrecklich aussehen
- SiguTech Kupplungsnehmerzylinder
WICHTIGER Umbau, vorsorglich wurde ein anderer Kupplungsnehmerzylinder verbaut. Originale Kupplungsnehmerzylinder sind oft undicht, Bremsflüssigkeit könnte in den Motor gelangen und es könnte zu einem Lagerschaden mit anschliessendem Motorschaden kommen.
- LED-Scheinwerfer, dass man auch im Dunkeln etwas sieht
- Diverse Carbonabdeckungen
- Individuell Hergestellte Lichtmaske und Handschütze
- Individuell hergestellter, robuster Motorenschutz aus Chromstahlgerüst mit auswechselbarer Aluminiumplatte
- CrossX Sitzbankbezug mit deutlich mehr Grip als mit dem Originalbezug
- Achsensturzpads vorne + hinten
- Ständeraufnahme an der Schwinge
Das Motorrad hat mir nie irgendwelche Probleme bereitet und macht wirklich extrem Spass. Auch das Ventilspiel, welches regelmässig kontrolliert wurde, musste nie eingestellt werden.
Drosselung gegen Aufpreis möglich.
Kurzgesagt eine 701 die sich von den restlichen abhebt.
Die Husqvarna kann gerne begutachtet werden. Für Fragen und weitere Fotos stehe ich gerne zur Verfügung.