Radon Skeen Trail 10.0 22 Zoll (2023) Mountainbike Fully

2'100.-

Gestern 20:38

6006, Luzern

Ich biete hier ein gebrauchtes, sturzfreies aber leider wenig genutztes (ca. 500km) Fully von Radon aus 2024 an. Aufgrund einer Knieverletzung musste es jetzt 1,5 Jahre im Keller Pause machen und ich habe mich jetzt mehr aufs paddeln verlagert. Es ist also wirklich in einem super Zustand und sucht Auslauf.

Das Bike ist vollgefedert, hat 29 Zoll Bereifung und eine 1x12 GX Eagle Gruppe. Dazu Carbonrahmen, versenkbare Sattelstütze und eine hydraulische Magura Scheibenbremse.

UVP war über 3500 CHF in 2024. Das Mountainbike Magazin schreibt zum Bike:
"Das SKEEN TRAIL 10.0 durfte sich bereits in Ausgabe 5/2023 beweisen. Dort jedoch mit dem Zusatz HD. Eine Besonderheit dieser Ausstattungsvariante ist die 140-mm-Gabel, die das Bike mit 120-mm-Hinterbau in unseren Augen etwas unausgewogen macht. Das SKEEN TRAIL in diesem Test bietet mit 130mm vorne das passende Setting. Bereitgestellt wird der Hub von einer hochwertigen Rock-Shox-Pike-Federgabel, passend verbaut RADON den bewahrten Deluxe-Dampfer aus gleichem Hause. Wie von RADON bekannt, gibt es neben dem kantigen Carbon-Hauptrahmen fur 3199 Euro viele tolle Parts. Komplette Sram-GX-Schaltung, leichte Newmen-Alu-Laufrader und zum Einsatzzweck klasse passende Schwalbe-Nobby-Nic-Reifen mit wei- cher Gummimischung vorne und harterer hinten lassen wenig Wunsche of- fen. Einzig die Magura-MT-Bremse wurde mit einer 200er-Disc vorne noch besser verzogern, der lange Bremshebel ist ergonomische Geschmackssa- che. Gewichtstechnisch zahlt sich der kluge RADON-Aufbau aus: Das Skeen ist zusammen mit dm neuen Canyon mit 13,6 Kilo das leichteste Rad im Test. Erwartungsgemaß rollt das Bonn-Bike zugig voran, klettert willig hinauf. Die starke Bergauf-Performance wird durch die vortriebsorientierte Sitzposition mit angenehm steilem Sitzwinkel unterstutzt. Das Heck zeigt sich zudem im ruhigen Tritt antriebsneutral, fur Wiegetrittattacken - die mit dem verhaltnismaßig leichten Bike sogar Spaß machen - lohnt jedoch der Griff zum Hebel der Wippunterdruckung am Dampfer. Talwarts legt das Skeen Trail einen grundsoliden Auftritt hin, ohne herauszuragen. Reifen und das feine Race-Face-Cockpit lassen keine negative Kritik zu, die Rock-Shox-Forke ist sogar die beste im Test. Sie agiert sensibel, bietet viel Gegenhalt und reichlich Reserven. Das Heck kann dennoch besser mithalten als im HD-Trimm. Es zeigt sich schon aktiv, der mittlere Hub ist jedoch schnell aufgebraucht, und die Reserven sind nicht uppig. Mit moderater Geometrie - 66,5°-Lenkwinkel, 474-mm-Reach in Große L sowie kurzes 435-mm-Heck macht das Skeen auch auf kurvigen Trails Bella Figura und zeigt sich generell in Sachen Handling nicht besonders progressiv, aber ausgewogen und berechenbar.

FAZIT: Mit den klassischen Tugenden eines Tourers glanzt das Skeen Trail 10.0. Das relativ leichte Versender-Bike giert nach langen Rides, sorgt aber auch auf flowigen Pfaden fur Fahrspaß. Attraktives Paket!"

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