Luongo Vintage Stahl-Rennvelo, Dura-Ace 8-fach
650.-
03.10.2026
4058, Basel
Ich habe das Fahrrad selbst occasion gekauft und bin damit etwa 3-4 Jahre hauptsächlich in der Stadt gefahren. Es fährt, bremst und schaltet gut.
Der Zustand ist dem Alter entsprechend klar gebraucht, mit entsprechenden Gebrauchsspuren.
Ausstattung:
- Shimano Dura-Ace 8-fach
- Dura-Ace Kurbel 53/38 Zähne
- Kassette 1326
- Dura-Ace Schaltung
- Dura-Ace Bremsen
- Dura-Ace Sattelstütze
- Selle Italia Turbo Matic Sattel
- Continental Ultra Sport, 21 mm
- Lenkerbreite ca. 38 cm
- Vorbau ca. 120 mm
- Kurbellänge 170 mm
- aktuell normale Stadtpedale montiert
Die Ausstattung ist meines Wissens weitgehend bzw. praktisch komplett original Dura-Ace.
Frisch vor dem Verkauf gemacht:
- neue Kette
- Fahrrad gereinigt
- Schaltung neu indexiert/eingestellt
- frisches Lenkerband
Kassette, Schaltung und Tretlager funktionieren aktuell gut. Deshalb habe ich diese nicht unnötig vorsorglich ersetzt.
Zusätzlich zum velo gebe ich ohne Aufpreis mit:
- Shimano-Sora-Ersatzkassette 1326 mit gleicher Übersetzung
- dazugehöriger Adapter für den Einbau
- weisse SPD-Pedale, die dazu kamen
- roter Trinkflaschenhalter
- aktuell montiertes Fahrradschloss
Geometrie:
Alle Masse wurden von mir selbst gemessen und sind daher als ca.-Angaben zu verstehen:
- Sitzrohrlänge: ca. 47 cm
- aktuelle Sattelhöhe, Mitte Tretlager bis Oberkante Sattel: ca. 65 cm
- Rahmen-Stack: ca. 47 cm
- Rahmen-Reach: ca. 40 cm
- Oberrohrlänge: ca. 54 cm
- Vorbaulänge: ca. 12 cm / 120 mm
- Lenker-Reach: ca. 9 cm
- Lenkerbreite: ca. 38 cm
- Radstand (Radzentrum zu Radzentrum): ca. 97 cm
- Tretlagerhöhe ab Boden: ca. 26 cm
- Kurbellänge: 170 mm
Die Geometrie ist für die Rahmengrösse lang und niedrig. Insbesondere das 54-cm-Oberrohr und der 120-mm-Vorbau ergeben in der aktuellen Konfiguration eine sportliche Sitzposition.
Ich selbst bin 1,63 m gross und bin das Fahrrad mit einer Sattelhöhe von ungefähr 65 cm gefahren. Von dieser Einstellung aus kann der Sattel noch einige Zentimeter tiefer gestellt und auch deutlich weiter herausgezogen werden.
Als grobe Orientierung würde ich das Fahrrad für Personen von etwa 1,60 bis 1,75m als interessant einschätzen, evtl. sogar bis 1.80.
Da die Geometrie für einen 47-cm-Rahmen ungewöhnlich lang ausfällt, ist die reine Körpergrösse hier allerdings nur ein grober Anhaltspunkt. Probefahrt ausdrücklich empfohlen.
Rahmen / Alter:
Es handelt sich um einen klassischen Luongo-Stahlrahmen. Ein besonders schönes Detail sind die pantografierten Luongo-Schriftzüge bzw. Markierungen am Rahmen - der Markenname ist also nicht einfach nur als Aufkleber angebracht.
Aufgrund der Machart und hochwertigen Ausstattung dürfte es sich um einen hochwertigen Stahlrahmen aus der klassischen Rennrad-Ära handeln. Ein Columbus-Rohrsatz ist möglich, ich kann dies allerdings nicht verifizieren. Deshalb verkaufe ich den Rahmen ausdrücklich nicht als gesicherten Columbus-Rahmen.
Das genaue Baujahr ist mir ebenfalls nicht bekannt. Aufgrund von Bauart und Ausstattung dürfte das Fahrrad ungefähr aus der späten 1980er-/1990er-Jahre-Ära stammen.
Falls benötigt, kann ich ausserdem noch anbieten:
- SPD-SL-Pedale
- einen anderen schwarzen Sattel
- schwarze Alu Sattelstützen
Einfach bei Interesse danach fragen.
Charakter des Velo:
Ein schönes Velo für jemanden, der Freude an klassischer hochwertiger Rennradtechnik und einem direkten, sportlichen Fahrgefühl hat.
Die schmalen 21-mm-Reifen, die klassische Dura-Ace 8-fach Gruppe, die 53/38-Kurbel und die lange, niedrige Geometrie ergeben ein richtig schönes Oldschool-Rennvelo-Fahrgefühl.
Besichtigung und Probefahrt gerne möglich. Privatverkauf, Verkauf im gebrauchten Zustand.
Der Zustand ist dem Alter entsprechend klar gebraucht, mit entsprechenden Gebrauchsspuren.
Ausstattung:
- Shimano Dura-Ace 8-fach
- Dura-Ace Kurbel 53/38 Zähne
- Kassette 1326
- Dura-Ace Schaltung
- Dura-Ace Bremsen
- Dura-Ace Sattelstütze
- Selle Italia Turbo Matic Sattel
- Continental Ultra Sport, 21 mm
- Lenkerbreite ca. 38 cm
- Vorbau ca. 120 mm
- Kurbellänge 170 mm
- aktuell normale Stadtpedale montiert
Die Ausstattung ist meines Wissens weitgehend bzw. praktisch komplett original Dura-Ace.
Frisch vor dem Verkauf gemacht:
- neue Kette
- Fahrrad gereinigt
- Schaltung neu indexiert/eingestellt
- frisches Lenkerband
Kassette, Schaltung und Tretlager funktionieren aktuell gut. Deshalb habe ich diese nicht unnötig vorsorglich ersetzt.
Zusätzlich zum velo gebe ich ohne Aufpreis mit:
- Shimano-Sora-Ersatzkassette 1326 mit gleicher Übersetzung
- dazugehöriger Adapter für den Einbau
- weisse SPD-Pedale, die dazu kamen
- roter Trinkflaschenhalter
- aktuell montiertes Fahrradschloss
Geometrie:
Alle Masse wurden von mir selbst gemessen und sind daher als ca.-Angaben zu verstehen:
- Sitzrohrlänge: ca. 47 cm
- aktuelle Sattelhöhe, Mitte Tretlager bis Oberkante Sattel: ca. 65 cm
- Rahmen-Stack: ca. 47 cm
- Rahmen-Reach: ca. 40 cm
- Oberrohrlänge: ca. 54 cm
- Vorbaulänge: ca. 12 cm / 120 mm
- Lenker-Reach: ca. 9 cm
- Lenkerbreite: ca. 38 cm
- Radstand (Radzentrum zu Radzentrum): ca. 97 cm
- Tretlagerhöhe ab Boden: ca. 26 cm
- Kurbellänge: 170 mm
Die Geometrie ist für die Rahmengrösse lang und niedrig. Insbesondere das 54-cm-Oberrohr und der 120-mm-Vorbau ergeben in der aktuellen Konfiguration eine sportliche Sitzposition.
Ich selbst bin 1,63 m gross und bin das Fahrrad mit einer Sattelhöhe von ungefähr 65 cm gefahren. Von dieser Einstellung aus kann der Sattel noch einige Zentimeter tiefer gestellt und auch deutlich weiter herausgezogen werden.
Als grobe Orientierung würde ich das Fahrrad für Personen von etwa 1,60 bis 1,75m als interessant einschätzen, evtl. sogar bis 1.80.
Da die Geometrie für einen 47-cm-Rahmen ungewöhnlich lang ausfällt, ist die reine Körpergrösse hier allerdings nur ein grober Anhaltspunkt. Probefahrt ausdrücklich empfohlen.
Rahmen / Alter:
Es handelt sich um einen klassischen Luongo-Stahlrahmen. Ein besonders schönes Detail sind die pantografierten Luongo-Schriftzüge bzw. Markierungen am Rahmen - der Markenname ist also nicht einfach nur als Aufkleber angebracht.
Aufgrund der Machart und hochwertigen Ausstattung dürfte es sich um einen hochwertigen Stahlrahmen aus der klassischen Rennrad-Ära handeln. Ein Columbus-Rohrsatz ist möglich, ich kann dies allerdings nicht verifizieren. Deshalb verkaufe ich den Rahmen ausdrücklich nicht als gesicherten Columbus-Rahmen.
Das genaue Baujahr ist mir ebenfalls nicht bekannt. Aufgrund von Bauart und Ausstattung dürfte das Fahrrad ungefähr aus der späten 1980er-/1990er-Jahre-Ära stammen.
Falls benötigt, kann ich ausserdem noch anbieten:
- SPD-SL-Pedale
- einen anderen schwarzen Sattel
- schwarze Alu Sattelstützen
Einfach bei Interesse danach fragen.
Charakter des Velo:
Ein schönes Velo für jemanden, der Freude an klassischer hochwertiger Rennradtechnik und einem direkten, sportlichen Fahrgefühl hat.
Die schmalen 21-mm-Reifen, die klassische Dura-Ace 8-fach Gruppe, die 53/38-Kurbel und die lange, niedrige Geometrie ergeben ein richtig schönes Oldschool-Rennvelo-Fahrgefühl.
Besichtigung und Probefahrt gerne möglich. Privatverkauf, Verkauf im gebrauchten Zustand.
- Preis CHF
- 650.-
- PLZ
- 4058
- Versand verfügbar
- Nein
- Zustand
- Gebraucht
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