Praktischer E-Töff mit genialem Konzept. Ich habe damit im Sommerhalbjahr sorgenfrei 2x pro Woche Thun - Bern - Thun gependelt. Durch die grossen Räder und tiefen Schwerpunkt fährt er wie auf Schienen. Kann mit Autos problemlos mithalten, abgeregelt bei etwa 100 km/h. Als Fahrer/in hört man ausser den Windgeräuschen nichts - ist wie segeln. Die Batterie lässt sich bei Bedarf wie einen Rollkoffer ausklinken und z.B. ins Büro zum Nachladen nehmen. Es braucht also direkt am Parkplatz nicht mal eine Haushaltsteckdose. Die Leistungsaufnahme fürs Laden beträgt nur 600 Watt, so dass man keine Haushaltsteckdose überlasten kann. Gleichzeitig sind 600 Watt so wenig, dass wir mit der hauseigenen PV-Anlage auch am Abend zu 100% Solarstrom getankt haben bzw. für den nächsten Tag rein solar nachladen konnten. Obwohl eine Strecke von 40 km Überland die Batterie nur 30% entlädt, haben wir jeweils tagsüber auch im Büro nachgeladen. Die Batterie wird dabei immer nur sanft geladen und die maximale Leistung des Töffs ist für die Batterie im Eco und City Mode so gering, dass sie auch im Betrieb wenig belastet wird. Sie braucht deshalb auch keine Kühlung. In den Wintermonaten haben wir den Töff nicht benutzt (sein Einsatz passt also perfekt zu einer Solaranlage) und haben die Batterie (Rollkoffer) im Haus bei 20 Grad gelagert. Unter 20% haben wir die Batterie nie entladen. Die Batterie hat nach 3 Saisons immer noch 99% Kapazität. Das Bild zeigt im Display 98%, nachdem der Töff nach dem Laden 1 Woche in der Garage gestanden hat. Eine Strecke von Thun nach Bern Überland benötigt mit diesem Töff nur 2 kWh Strom (aus dem Netz bezogen wären das 60 Rappen). Ich muss jetzt kaum mehr pendeln und so steht nun der Töff zu viel ungebraucht herum, so dass ich ihn verkaufe. Ich verlange nur die Hälfte des Neupreises und werden noch den 10'000er Service bei Etrix Bern übernehmen.