Nie mehr Probleme mit defektem Unterbrecher oder Kondenser. Dies sind die meisten Pannen Verursacher des Fiat 500!
Der vollelektronische 123-ignition Zündverteiler liefert immer die korrekte Zündverstellkurve und kommt dabei vollkommen ohne Verstellmechanik aus.
Im 123-ignition Verteiler sind die beweglichen Teile (Zündkontakt, Fliehkraftgewichte, Federn, verstellbare Grundplatte) durch die Steuerungselektronik ersetzt worden. Der Mikroprozessor sorgt stets für die richtige Zündverstellkurve und stellt den Schliesswinkel drehzahlabhängig optimal ein.
Auch die bei vielen konventionellen Zündverteilern verwendete Unterdruckdose entfällt. Die Verstellung übernimmt ebenfalls der Mikroprozessor.
Die drehzahlabhängige Schliesswinkelverstellung schützt die Zündspule vor Überhitzung und sorgt für einen kräftigen Zündfunken bei hohen Drehzahlen.
Die Spark Balancing Technologie, ursprünglich entwickelt zur Optimierung von Höchstleistungsmotoren, bietet zusätzliche Vorteile. Der Mikroprozessor ermittelt den Verbrennungsablauf jedes einzelnen Zylinders und kompensiert Differenzen, die durch ungleiche Verbrennungsabläufe hervorgerufen werden, indem die Zündung zylinderselektiv korrigiert wird. So werden Kompressionsunterschiede der einzelnen Zylinder bestmöglich ausgeglichen, der Motor läuft gleichmässiger. Motorleistung und Motorrundlauf werden spürbar verbessert, der Benzinverbrauch gesenkt.
Jeder 123-ignition Zündverteiler ist mit 16 programmierten Zündkurven ausgestattet. Die Einstellung der Zündkurve ist sehr einfach. Jedem Verteiler ist ein Datenblatt mit den einprogrammierten Zündkurven beigelegt.
Der Einbau ist problemlos, der 123-ignition Verteiler ist für den jeweiligen Motor extra mit originalen Abmessungen konstruiert und passt perfekt. Auch die Zündeinstellung ist sehr einfach, mit Hilfe der eingebauten Leuchtdiode lässt sich der Zündzeitpunkt bei stehendem Motor voreinstellen.Die Wirkung verstärken?
Die Vorteile im Überblick
? Originale Optik
? Einfache Montage
? Macht die Zündanlage absolut wartungsfrei
? Liefert den bestmöglichen Zündfunken
? Keine Zündkontakte
? Keine verschleissanfällige Mechanik
? 16 vorprogrammierte Zündkurven einstellbar
? Automatische Schliesswinkelanpassung, optimaler Zündfunke über den gesamten Drehzahlbereich
? Spark Balancing, zylinderselektive Zündnachführung für optimale Leistung, Verbrauch und sanften Motorlauf
? Automatische Abschaltung 1 Sekunde nach Motorstillstand, keine Überhitzung der Zündspule möglich
? Sehr gutes Preis / Leistungsverhältnis
Bei Postversand plus Fr. 9.-
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Es handelt sich um einen Privatverkauf.