Das wichtigste zuerst: Am Motorrad ist evtl. die Zylinderkopfdichtung defekt (bekanntes Problem bei der RR)
Das Motorrad neigt (nur) beim Stand zur Überhitzung, soll heissen dass die Temperatur langsam anfängt zu steigen und nicht mehr runtergeregelt werden kann. Die Ursache hierfür liegt daran, dass bei Volllastfahrten kleine Mengen Abgase ins Kühlsystem gelangen und da Luftblasen bilden.
Der Fehler trat erst gestern (23.08.2026) auf und fand KEINE Überhitzung statt, welche einen Zylinderkopfschaden zur Folge hätte!
Aufgrund von Nachwuchs, werde ich das Hobby nicht mehr verfolgen, weshalb ich das Motorrad wie beschrieben verkaufen möchte.
Nun zum wesentlichen:
- BMW S1000RR
- grün lackiert
- etliche Carbonteile
- SC Project Abgasanlage
- Angel Eyes Scheinwerfer
- das Rundumpaket mit Racingscheibe, kurzes Heck, Blinker etc.
- uvm...
Vor kurzem wurde noch folgendes ers.:
- Kupplungslager
- Kupplungskorb
- Schaltgestänge
- ABS-Kabel hinten
- Lenkkopflager eingestellt
- Kette ers.
Das Fahrzeug ist eingelöst und kann probegefahren werden.
BMW S1000RR
BMW S 1000 RR